Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Modlin stawia ultimatum: Albo beton cementowy, albo inny wykonawca

Dalej Wstecz
Partner działu

Aarsleff

Autor:

ju

Data publikacji:
18-02-2013
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Modlin stawia ultimatum: Albo beton cementowy, albo inny wykonawca
fot. Port Lotniczy Warszawa/Modlin
Lotnisko w Modlinie wzywa generalnego wykonawcę do przedstawienia do dnia 20 lutego 2013 roku harmonogramu napraw uszkodzonego pasa startowego. Według przedstawicieli portu, nowa nawierzchnia ma zostać wykonana z betonu cementowego w terminie do 31 maja 2013 roku.

Kilka dni temu Erbud przedstawił zarządowi lotniska cztery warianty naprawy pasa startowego, z których każdy zakładał mieszanki asfaltobetonu. Według generalnego wykonawcy, zastosowanie technologii betonowej oznacza zamknięcie portu do grudnia, a nawet stycznia przyszłego roku. Z takim rozwiązaniem nie chcą się zgodzić władze Modlina.

 

„Harmonogram ma obejmować obydwa progi drogi startowej w technologii polegającej na sfrezowaniu nawierzchni z betonu cementowego na głębokości 26 cm z nakładką z betonu cementowego C 35/45 o grubości 26 cm, przy czym harmonogram ten powinien być zbieżny (również pod kątem czasu wykonania) ze standardami rynkowymi. Zarząd Spółki zaznacza, że termin wykonania napraw 141 dni jest nieakceptowany. Nieprzekraczalny termin ich zakończenia wyznaczony przez Zarząd Spółki to 31 maja 2013 roku” - podają przedstawiciele lotniska w komunikacie nadesłanym do redakcji.

 

Równocześnie władze lotniska ostrzegają, że w razie nieprzedstawienia takiego harmonogramu w wyznaczonym terminie, spółka powierzy wykonanie napraw na koszt i niebezpieczeństwo wykonawcy innemu podmiotowi.

 

„Wybór technologii naprawy oraz realny czas ich wykonania (oparty na danych rynkowych i wcześniejszym harmonogramie prac ERBUD SA) został poparty opinią Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych oraz niezależnych, zatrudnionych przez Port Lotniczy ekspertów, którzy nadzorować będą wykonanie robót. Taką technologię, jako rekomendowaną do uznania, potwierdził także 15 lutego 2013 roku Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego” - dodają przedstawiciele portu.

Partner działu

Aarsleff

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5